BreslaU CustomS

e-t

zawieszenie prawdopodobnie supersporta... ale bardzo bym chciał KW gwintowane, lub pneumatyke

Reloo

gwint KW kosztuje od okolo 900 EURO za Variante 1 do ok 1400 za Variante 3, wiec wydatek spory :wink:
Kit supersporta do mk2 kosztuje ok 700-900PLN, wiec do mk1 bedzie bardzo podobnie

e-t

Do mk I jest w tych samych widełkach... micab supersporta założył i fajnie się prezentuje jego mk I na tym zawiasie

Reloo

on chyba kupil uzywane, wiec wiadomo ze bedzie taniej

e-t

no on używke za 500zł kupił... ja chyba kupię nówkę, tak aby być pewniejszym zawieszenia... albo kupię siakieś używane felgi bo ciągle się nad tym zastanawiam i będe je odnawiał...

m4teucho

używane fele z tego co mi Skynet na gadu pisal są do bani, jego tez były zakupione używane i się rozleciały :?

Reloo

nie ma co generalizowac Wink

Skynet

m4teucho niekoniecznie. Oczywiscie felgi nie zajezdzone moga nam sprawic radosc przez kilka a nawet kilkanascie lat. Ja niestety trafilem na felgi regenerowane i to takich trzeba sie wystrzegac.

m4teucho

no to kolejna rzecz uzupełniająca moją mózgownicę Razz

Ale tak czy inaczej chciałbym zobaczyc jak by wyglądał tak jak pisałeś E-t w opcji nowe zawieszenie=pomalowane fele i bonus Razz

Spike

będzie wyglądał jak niski, czarny matowy golf mk1, aglebiony na felgach 15'' z czarnym wnetrzem... Wink

e-t

Skynet

ale mam nadzieje ze BBSy Wink

e-t

jeśli alu to BBS'y lub ATS'y... ale na 90% będe tłukł się na stalówkach...

Spike

mistalova lova Wink

trickykid

Spike

a gdzie we wrocku jest regeneracja feli? wiecie może?

Reloo

Skynet

e-t

mi się dojazdówki-style nie podoba... mam własną koncepcję na stalówki, o której zresztą już pisałem Wink

Manx